■ エンジンマネージメントシステム
■ EMS の高度な 技術は、最適な燃料と点火プログラムを可能にし、 エンジンの効率化による出力の向上と省燃費、耐久性の向上を実現します。
EMS IG エンジンマネージメントシステム
EMS 44 エンジンマネージメントシステム
EMS 48 エンジンマネージメントシステム 新発売
EMS 68 エンジンマネージメントシステム 新発売
EMS 88 エンジンマネージメントシステム
- EMS 48 / 68 / 88 は、インジェクターと点火出力の数のみ異なります。
- EMS 48 インジェクター出力 4 イグナイター出力 4
- EMS 68 インジェクター出力 6 イグナイター出力 6
- EMS 88 インジェクター出力 8 イグナイター出力 8
EMS 仕様比較表
よくある質問
オプショナルパーツ
補修部品 (標準付属品)
■ コストパフォーマンスに優れたEMSは、多くの機能や部品が標準で付属しています
- 設定ソフトウエアー標準装備
- データロギング 標準装備
- パソコン接続ケーブル 標準装備
- マップトレース 標準装備
- 空燃比連動 標準装備
- カムコントロール 標準装備
- ダイレクトイグニッション対応 標準装備
- 同時点火機能 標準装備
- タコメーター出力 標準装備
- 燃料ポンプコントロール 標準装備
- ミスファイアリング 標準装備
- ブーストコントロール機能 標準装備 (別途バルブ必要)
- マニホールド圧力センサー 標準装備
- SAMCOチューブ 標準装備
■ 高度な機能を実現できるEMSは、様々な制御を実現できます
- 自分専用のセッティング
- 燃費の向上
- パワーとトルクアップ
- エアフローレス化
- 個別インジェクターのバランス調整(88シリーズ)
- 完全なシーケンシャルインジェクション(88シリーズ)
- 連装独立スロットル化
- 自在な燃料コントロール
- 自在な点火時期コントロール
- 大容量インジェクター
- ツインインジェクターの実現
- クローズドループ空燃比コントロール
- ブーストコントロール
- 自在な可変バルブタイミングの制御
- 自在なミスファイアリング制御
- NOSのコントロール
- あらゆるCDIのコントロール
- 電動ファンなど、電装品の自由な制御
- 自在なリミット回転数の設定
- 二段階のレブリミッター設定
- 自在なブーストカットの設定
- セミランチコントロールの実現
- エンジンデータのデータロギング
- 精細な燃料マップと点火マップ
- 気圧変動への柔軟な対応(88シリーズ)
- リアルタイムなマップトレース
- 空燃比による自動マップ生成
- パソコンからのリアルタイムセッティング
- チューニングデータのパスワード保護
- その他 ・・・・・・ EMSのエンジンマネージメントシステムなら実現できます
■ 純正ECUとの大きな違い
エンジンパワーを引き出すための、高速で高性能なCPUによる精密な制御
インジェクターバランシングによる省燃費と効率化の実現 (88シリーズ)
完全なシーケンシャルインジェクションの実現 (88シリーズ)
ハードウエアの能力を最大限に引き出す事を目的に設計
ソフトウエアーによるリアルで詳細な設定
データのパスワード保護、マップトレース、データロギング機能の実現
独立スロットル、エアフロレス化の実現
ブーストコントロール、ミスファイアリング、NOSをECUで実現
※車両に合わせたセッティングやセンサー類、加工が必要になります。 入出力数の制限から同時使用できない項目もありますので、製品の選択を慎重におこなってください。
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